Падение груза с автомобиля

Бесконтактное ДТП: судебная практика, куда обращаться, ОСАГО, что делать

Падение груза с автомобиля

Некоторые ДТП называют странным словом — бесконтактные. Происходят они потому, что движущемуся по трассе автомобилю кто-то или что-то помешало, он среагировал, и при этом причинил вред другим участникам движения. Однако он не контактировал с непосредственной помехой. О том, что делать в такой ситуации и какие нюансы нужно учитывать, рассказано далее в обзоре.

 Auto.TodayAuto.Today

Что такое бесконтактное ДТПОсобенности бесконтактного ДТПЧто делать при бесконтактном ДТПКуда обращатьсяКак оформить Необходимые документы: Что делать для получения выплаты по страховкеСудебная практикаВыплаты по ОСАГОКак избежать ответственностиvar index=document.

getElementsByClassName('index-post');if (index.length>0){var contents=index[0].getElementsByClassName('contents');if (contents.length>0){contents=contents[0]; if (localStorage.getItem('hide-contents') === '1'){contents.

className+=' hide-text'}}}

Что такое бесконтактное ДТП

Особенность бесконтактных аварий состоит в том, что непосредственный виновник ни с кем не сталкивается. Он просто создаёт помеху для другого участника, и из-за возникшей помехи сталкиваются 2 других участника движения. Среди причин, которые заставили виновника создать помеху, могут быть:

занос на скользкой дороге;резкое торможение;внезапный поворот впереди идущего ТС;нарушение ПДД;превышение скорости;потеря управления автомобилем.

Создать помеху может не только ТС, но и выбежавшее на дорогу животное, падение незакреплённого груза с движущегося впереди грузового транспорта, падение на трассу дерева и другие похожие причины. Автомобиль, стремящийся избежать аварийной ситуации из-за помехи, может столкнуться с третьим участником или неподвижным предметом: зданием, деревом, ограждением, путепроводом.

Важно! Не спешите с ремонтом авто после ДТП до тех пор, пока не будут решены все возникшие вопросы, в том числе по страховым выплатам.

Особенности бесконтактного ДТП

Основная особенность такого ДТП в том, что оно трудно доказуемо. Лицо, создавшее помеху, может продолжить движение, несмотря на созданную им ситуацию — при отсутствии записи на видеорегистраторе доказать его вину почти невозможно. Ещё одна особенность происшествия: если никто не пострадал и имущественного урона нет, то и происшествия как бы тоже не было.

Что делать при бесконтактном ДТП

Если вы попали в такую ситуацию, есть несколько моментов, которые нужно учесть. Прежде всего, необходимо вызвать полицию. Независимо от того, насколько незначительна авария, важно задокументировать это ДТП — вам понадобятся документы для страхового возмещения или судебного иска. Протокол ДТП будет содержать массу информации, которая может понадобиться вам позже.

Алгоритм действий водителя после происшествия:

Непосредственно после инцидента все участники аварии должны остановиться. Убирать авто или менять их положение до разрешения инспектора нельзя. Неподвижность поможет установить картину происшествия.Выйдите из автомобиля и проверьте себя на наличие травм. Из-за шока вы можете не заметить боль.

Если получены сильные повреждения, одновременно с полицией нужно вызвать скорую.Каждый участник должен поставить аварийный знак.Сохраняйте спокойствие и не паникуйте. Чтобы минимизировать проблемы, связанные с инцидентом, вам потребуется как можно больше доказательств и информации.

И вы с большей долей вероятности сможете её собрать, если будете вести себя спокойно и сдержанно.Пока едет экипаж ГИБДД, осмотритесь, поговорите со свидетелями, попросите их задержаться до приезда полиции.Сфотографируйте ситуацию на дороге.

Фотографируйте всё, что может помочь вам, в том числе номерные знаки транспортных средств участников и свидетелей. Это поможет, если другая сторона будет отрицать или излагать факты иначе.Если виновник скрылся, запишите всё, что можете вспомнить. Вам понадобится регистрационный номер его автомобиля, марка, модель и цвет.

Если все участники на месте, то полиции для составления протокола понадобятся их имена, адреса проживания, номера водительских удостоверений, контактные телефоны. Эти же данные позже понадобятся и страховой компании.Будет разумно переговорить со свидетелями. Если они подтвердят вашу версию происшедшего, это очень поможет.

Запишите всю информацию, которая кажется вам важной: чем больше документальных доказательств, тем лучше для вас.Если стороны могут договориться об урегулировании инцидента, сделайте это до приезда полиции.
Следующее, что вам нужно сделать после аварии, — это обратиться за медицинской помощью.

Даже если вам не больно или в состоянии стресса вы этого не ощущаете, важно провериться. И, к сожалению, возможны ситуации, когда документ об обращении в медицинское учреждение тоже будет важным доказательством в суде и других ситуациях. Поэтому травмы должны быть задокументированы.

Знаете ли вы? Самый быстрый в мире серийный легковой автомобиль Bugatti Veyron Super Sport развивает скорость 431 км/ч.

Если вы предвидите возникновение сложностей, то за имеющееся до приезда инспекторов время можно получить консультацию у знакомого юриста.

Тем, у кого в страховом полисе есть пункт «возмещение ущерба третьим лицам после ДТП», нужно позвонить страховой компании.

Обязательно соблюдайте ту последовательность действий, которая записана в вашем договоре — там может быть пункт об обязательном уведомлении страховой компании сразу же после ДТП.

Экипаж ГИБДД, прибыв на место происшествия, должен произвести осмотр места ДТП, опросить свидетелей, участников и составить протокол. Установить виновников на месте происшествия возможно, но не всегда правомерно. Это будет сделано в ходе дальнейшего расследования. Виновных должен определять суд на основании полученных показаний, результатов экспертиз и другой информации.

Особенности составления протокола:

Прежде всего помните, что ни вам, ни кому-либо другому, не запрещено говорить всё что угодно. Но лучше, если к словам будут приложены факты. Так, даже скрывшееся с места происшествия авто или собака, перебежавшая дорогу, не исчезают бесследно.

На месте инцидента могут остаться следы автомобильной краски, собачья шерсть, сломанные кусты, следы протектора и другие доказательства.Протокол с места ДТП будет основным доказательством по делу в суде. Поэтому ответьте на вопросы инспектора и можете ожидать в своей машине, пока составление протокола не будет закончено.

Если в вашем страховом договоре есть пункт об обязательном присутствии представителя страховой компании на месте ДТП, то помните, что он должен приехать раньше, чем инспектора закончат составление бумаг.До того как подписывать, поинтересуйтесь у представителя полиции, будут ли ещё дополнения.

Если да, то сначала полицейский должен полностью дописать документ, и только потом дать вам его для ознакомления.Проверьте правильность вписанных данных. Если вы с чем-то не согласны, в графе «Объяснение» впишите «Не согласен» и объясните кратко, почему.

Если есть доказательства, дописывайте: «Имеется запись регистратора, подтверждающая факт…».Поставив подпись, заберите копию протокола. Оригинал остаётся у инспекторов.Теперь вы можете продолжать движение.

На основании протокола должно быть вынесено постановление об административном правонарушении. Если виновник самоочевиден, то полицейские могут на месте составить данное постановление и выдать справки участникам ДТП. Но они способны трактовать ситуацию не верно, не в вашу пользу и т. д. Если вас не устраивает исход дела, то дальнейшее определение виновных относится к компетенции суда.

Помните, что протокол — это документ, в котором описывается происшествие сотрудниками ГИБДД. Он не может быть оспорен. Если его не подписать, это ни на что не повлияет — инспектор просто запишет, что вы отказались подписывать.

Поэтому обязательно внимательно читайте, выражайте в нём несогласие и только потом подписывайте. Оспорить через суд можно постановление, которое будет составлено после протокола. На это даётся 10 дней с момента его вынесения.

Если инспектора не составляют данный документ на месте — значит, из ГИБДД пришлют его по указанному вами адресу.

: Что делать для получения выплаты по страховке

Степень виновности в бесконтактном ДТП определять трудно.

У суда может быть недостаточно доказательств для того, чтобы точно установить истину, поэтому инспектора могут пойти по пути наименьшего сопротивления: возложить вину на самого пострадавшего, в соответствии с п.10.1 ПДД. Данный пункт обязует участников движения, в случае возникновения форс-мажора на дороге, замедлить движение и остановиться.

Рекомендуем для прочтения:

План действий при невыплате страхового полиса ОСАГО

Обращение в ОСАГО виновника ДТП

Можно ли внести изменение в полис ОСАГО

Но п. 1.5 ПДД разъясняет, что в случае, если замедление и остановка никак не помогали бы избежать аварии, то водитель просто должен был выполнить те действия, которые зафиксированы в протоколе, тем самым избежав причинения участникам ещё большего вреда.

Доказать такую ситуацию самостоятельно сможет далеко не каждый водитель, поэтому разбор бесконтактного ДТП в суде требует наличия результатов экспертиз и грамотного автоюриста. Также помните, что ДТП данной категории чаще становятся категорией прецедентного права.

Результат их рассмотрения зависит от доказательной базы, умений юриста и информации о таких же ситуациях, решение по которым было принято в интересующем вас ключе.

Правовое регулирование выплат осуществляется на основании норм ФЗ «Об ОСАГО», которые записаны в ст. 11, 14.4, 16.1.

Особенность ситуации состоит в том, что именно бесконтактные ДТП являются одной из основных статей, по которым орудуют страховые мошенники, поэтому страховые компании очень скептически относятся к подобным инцидентам. И сделают всё, чтобы доказать отсутствие страхового случая.

Чтобы доказать вину того, кто спровоцировал аварию, и отсутствие вины со стороны потерпевшего, понадобится трасологическая и автотехническая экспертизы ДТП. Независимо от того, делали ли её представители ГИБДД в ходе досудебного расследования, страховая компания будет проводить свою экспертизу.

Поэтому подумайте о хорошей доказательной базе в то время, когда находитесь на месте ДТП, и об услугах грамотных юристов — ведь вам придётся доказывать наступление страхового случая в суде против страховой компании. Сам порядок выплат и их сумма прописаны в вашем страховом договоре.

Если вам удастся доказать наступление страхового случая, то они будут осуществлены.

Как избежать ответственности

Чтобы было проще доказывать что-либо в судах, пострадавший может заказать проведение независимой экспертизы. Для этого необходимо обратиться в любую компанию, имеющую лицензию на проведение трасологической и автотехнической экспертиз.

Порядок работы независимых экспертов регламентируется «Правилами проведения независимой технической экспертизы» утверждёнными Положением ЦБ РФ 433-П от 19.09.2014. Найдя такую компанию, ознакомьтесь с теми материалами экспертиз, с которыми им удалось выиграть суд. Это поможет вам убедиться в том, можете ли вы доверить им вести своё дело.

Независимая экспертиза обязательно проводится в присутствии всех участников ДТП, установленных протоколом ГИБДД, и представителя страховой компании. Уведомление о её проведении будет выслано им за 5 дней до проведения. Учитывая вышеизложенное, будьте внимательны на трассе. В случае если ДТП произошло, ведите себя спокойно и уверенно.

Помните, что всё решают доказательства и квалифицированные юристы, которые смогут их убедительно представить и интерпретировать. К сожалению, бесконтактное ДТП — это одна из наиболее проблематичных для водителя ситуаций.

Источник: https://auto.rambler.ru/roadaccidents/42578229-beskontaktnoe-dtp-sudebnaya-praktika-kuda-obraschatsya-osago-chto-delat/

Что такое ДТП без столкновения?

Падение груза с автомобиля

Дорожно-транспортные происшествия включают в себя большое количество различных видов столкновений и аварий, приводящих к серьёзным последствиям с гибелью людей, нанесением тяжёлого и лёгкого вреда здоровью, материальным ущербом. Одним из особенных видов аварии является бесконтактное ДТП, которое называется так по причине отсутствия прямого столкновения между непосредственными участниками происшествия.

Классическим примером  ДТП без контакта является случай, когда один из водителей делает неожиданный манёвр, а второй, чтобы избежать столкновения, резко выворачивает руль и совершает наезд на препятствие, другой автомобиль  или пешехода. В результате получают ущерб вторые или третьи лица, а виновник происшествия остаётся невредимым.

Чаще всего к таким событиям приводит агрессивный стиль вождения некоторых автолюбителей, которые любят «подрезать», совершать резкие торможения и ускорения, неожиданные повороты.  К ним также относятся такие случаи, когда на дорогу падает плохо закреплённый груз с кузова или багажника впереди идущего автомобиля, на трассу неожиданно выбегает пешеход или животное и т.п.

Характерные черты ДТП без контакта транспортных средств

К характерным особенностям бесконтактной аварии относятся:

  1. Причиной происшествия является сторона, не участвующая непосредственно в процессе аварии или столкновения.
  2. Часто на месте происшествия отсутствует виновник события, из-за которого случилось ДТП. Он покидает место аварии до приезда сотрудников ГИБДД. Установить личность виновника можно по сохранившимся материалам видеорегистраторов или показаниям свидетелей.
  3. Нередко в процессе расследования аварии встречается некорректное применение п.10.1 ПДД со стороны должностных лиц в трактовке, что при возникновении опасности следует не маневрировать рулём, а тормозить до полной остановки.
  4. Законодательная база регулирования всех видов ДТП, включая бесконтактные аварии, общая. Она включает одни и те же пункты и статьи нормативных актов.
  5. Бесконтактное ДТП относится к страховым случаям.  Чтобы претендовать на получение страховых компенсаций, нужно обеспечить строгое соблюдение всех нюансов в оформлении ДТП.
  6. В этом случае невозможно получить возмещение ущерба напрямую с виновника, пострадавшему следует подавать заявление в его страховую компанию.
  7. Для оформления происшествия следует обязательно вызвать сотрудников ГИБДД.

Применение нормативных документов

В пункте 10.1 ПДД говорится, что водитель при возникновении опасной ситуации на дороге обязан снизить скорость движения вплоть до полной остановки транспорта.

Именно этой частью раздела руководствуются сотрудники ГИБДД в расследовании происшествия и установлении степени вины каждого участника аварии.

Однако в данном вопросе следует разделять ситуацию по степени опасности и эффективности действий на следующие три варианта:

  1. Появление опасности, когда на пути возникает такое препятствие, для предотвращения столкновения с которым можно просто уменьшить скорость или остановиться. Именно такая ситуация подходит под п.10.1 ПДД.
  2. Опасная ситуация, когда водителю можно избежать столкновения, применяя торможение или маневрирование, которая указана в п.1.2 ПДД.
  3. Аварийная ситуация, когда никакое торможение не спасает от ДТП и единственно верным решением может быть попытка избежать или уменьшить последствия.

Специально в ПДД введён п.1.5, который поясняет, что каждый водитель и пешеход не должен причинять вред, и создавать опасности движению. Этим подразумевается, что допускается маневрирование и изменение направления движения, если оно позволит избежать неотвратимого при торможении столкновения.

Таким образом, ответ на фатальный вопрос, тормозить или повернуть в опасной ситуации, в большей мере зависит не только от расчётливости и опыта водителя, но от степени опасности самой ситуации, её скорости развития и возникновения.

В любом случае о действиях водителя будут судить по оставшимся следам торможения на своей полосе движения.

Оформление бесконтактного ДТП

Правила оформления ДТП без соприкосновения такие же, как при обычных происшествиях. Порядок действий участников ДТП — стандартный. Единственное отличие состоит в том, что оформление Европротокола по обоюдному согласию не предусмотрено. Обязательно оформление аварии выполняется сотрудниками ГИБДД. Таким образом, действия участников события заключаются в следующем:

1) Вызов сотрудников ДПС на место аварии.

2) Сбор первичного материала на месте происшествия:

  • съёмка места столкновения, следов аварии и повреждений автомобиля;
  • привлечение очевидцев события, уточнение их показаний и контактных данных, уговор в даче официальных свидетельских показаний;
  • выяснение наличия материалов видеорегистратора на машинах участников движения, зафиксировавших скрывшегося виновника аварии или внешней камерой.

3) Не стоит гнаться за виновником происшествия, покинувшим место аварии, рискуя заработать лишение водительских прав за убытие с места события до приезда сотрудников полиции. Вместо этого освободите проезжую часть, т.е. нужно отъехать или отбуксировать пострадавшую машину на обочину.

4) Внимательно ознакомьтесь с протоколом происшествия, составленным сотрудником ГИБДД на месте аварии. Запишите в нём свое несогласие, если постановление вынесено в адрес невинной стороны, так как в противном случае получить страховую компенсацию ущерба будет невозможно.

Особенности получения компенсации

Ущерб, полученный в случае бесконтактного ДТП, однозначно входит в перечень страховых случаев ОСАГО. По данному вопросу существует специальное постановление Верховного Суда.

Виновник бесконтактной аварии привлекается к административной ответственности, а его страховая фирма должна осуществить компенсационные выплаты потерпевшей стороне.

Обязательным условием для получения компенсации от страховой компании является официальное установление виновного лица в результате проведённого расследования.

Особенность бесконтактной аварии состоит в том, что компенсировать ущерб можно только через страховую компанию, представляющую виновную сторону. Если же виновник не застраховал гражданскую ответственность, то никакая страховая компания не возьмёт на себя выплаты страховой компенсации пострадавшим, включая их собственных страховщиков.

Однако, если происшествие зарегистрировано официально и имеется протокол о ДТП с определением виновной и потерпевшей стороны, то получение компенсации возможно через суд.

Он часто признаёт виновником того водителя, который, находясь в опасной зоне, совершил неверные действия или бездействие, приведшие к столкновению или причинению иного ущерба.

В тех случаях, когда страховая фирма виновника бесконтактной аварии не хочет выплачивать компенсацию, потерпевшему нужно оформлять и предъявлять им досудебную претензию. Если и это действие безрезультатно, то в дальнейшем следует обращаться с иском в суд.

Примеры из судебной практики

Приведём некоторые примеры урегулирования спорных вопросов со страховыми компаниями из судебной практики, касающихся ДТП без соприкосновения ТС:

Истец повредил свой автомобиль, совершив наезд на столб, из-за неожиданного манёвра впереди идущего транспорта.

Страховая фирма виновника ответила отказом в выплате компенсации, ссылаясь на то, что потерпевший ехал слишком быстро, не учитывая погодных условий.

Истец настоял на проведении трасологической экспертизы, подтвердившей его правоту в том, что у него не было альтернативы в других действиях. Суд принял сторону истца, и страховая компания была вынуждена выплатить ему компенсацию.

Грузовой автомобиль, проезжая мимо припаркованной под деревом машины, зацепил грузом тяжёлую ветку дерева. В результате падения ветки машина, стоящая под деревом получила повреждения.

Страховая компания отказалась компенсировать ущерб пострадавшему, обосновывая отказ тем, что он припарковал автомобиль в опасном месте.

Судебное разбирательство признало произошедшее страховым случаем, и потерпевший бесплатно восстановил машину.

Часто бывает так, что суд признаёт виновниками происшествия обе стороны.

Тогда сумма страховой компенсации уменьшается пропорционально доле вины потерпевшего, степень которой во многом зависит от того, как представлена схема в протоколе инспектора ГИБДД.

Поэтому важно, чтобы на месте аварии в протокол были внесены все факты и обстоятельства происшествия. Обжаловать решение первой судебной инстанции можно в Верховном или Арбитражном суде.

: Бесконтактное ДТП

Источник: http://AvtoMotoProf.ru/zakon-i-voditel/beskontaktnoe-dtp/

Является ли страховым случаем повреждение упавшим с другого автомобиля грузом?

Падение груза с автомобиля

“Имеется такая вот ситуация: с машины, ехавшей в противоположную от меня сторону, слетело колесо, которое было закреплено сверху веревками (человек перевозил 4 колеса и еще что-то).

Все произошло на скорости около 100 км/ч за городом. Является ли это страховым случаем? Виновник заполнил со мной евролист, это все зафиксировала ГАИ. Страховка – обязательное страхование Белгосстраха”.

Давайте начнем с самого начала. Объектом обязательного страхования гражданской ответственности являются имущественные интересы, связанные с гражданской ответственностью владельцев ТС за вред, причиненный жизни или здоровью физических лиц, их имуществу либо имуществу юридических лиц в результате ДТП. Такое определение содержится в Указе Президента РБ №530 “О страховой деятельности”.

Определение дорожно-транспортного происшествия закреплено как в указанном документе, так и в ПДД.

Дорожно-транспортное происшествие – происшествие, совершенное с участием хотя бы одного находившегося в движении механического транспортного средства, в результате которого причинен вред жизни или здоровью физического лица, его имуществу либо имуществу юридического лица.

Как известно, для целей обязательного страхования гражданской ответственности установлена необходимость фиксации факта ДТП компетентным органом путем выдачи справки о ДТП. 

Памятка о действиях в случае ДТП (взята с сайта Белгосстраха):

  • непременно сообщить в ГАИ о ДТП;
  • обменяться с участниками ДТП информацией о страховых свидетельствах (полисах) по страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, в том числе взять отрывные талоны, ксерокопии либо переписать вручную данные их страховых свидетельств (полисов), а при наличии “Зеленой карты” – взять ее копию;
  • записать регистрационные знаки, марку (марки) и модель (модели) транспортных средств (прицепов, полуприцепов) участников ДТП;
  • записать ФИО, адрес места жительства (места регистрации) лица, управлявшего транспортным средством, по возможности записать такие же данные о собственнике (владельце) этого транспортного средства;
  • дождаться ГАИ и получить справку установленного образца, подтверждающую факт ДТП;
  • сохранить документы, подтверждающие расходы, понесенные вами в связи с ДТП, в том числе расходы на лечение, которое организация здравоохранения не может предоставить вам бесплатно, при необходимости дополнительное питание, приобретение лекарственных средств, протезирование, посторонний уход, санаторно-курортное лечение.

Вроде бы все очевидно: ДТП зафиксировано, у виновника ДТП “автогражданка” есть – можно смело идти за возмещением вреда, полученного в результате ДТП.

По всей видимости, вопрос от читателя оказался в редакции неспроста – получить возмещение по обычной схеме не удалось. Что же может помешать в получении причитающегося возмещения? В случае со страховыми компаниями ответ всегда прост – толкование “страховых случаев”. 

Дело в том, что в президентском указе, как и в договорах обязательного страхования, содержится перечень не только страховых случаев (к которым относится “повреждение имущества в результате ДТП”), но и ситуаций, которые страховыми случаями признаны быть не могут. Вот одна из ситуаций, подходящих к нашему случаю.

п.158. Не считаются страховыми случаями факты причинения вреда:
упавшим с транспортного средства грузом, выброшенным из-под колеса предметом либо смонтированным на транспортном средстве механизмом при его функционировании (работа подъемного автокрана, разбрасывателя песка и другое).

Конечно же, любой автолюбитель согласится с мнением, что ситуация абсурдная.

Если не для таких случаев предусмотрено страхование, то для каких же? Но страховые компании в первую очередь созданы для зарабатывания денег, а вот за счет чего или кого – это уже другой вопрос.

Однако основным способом получения прибыли для страховых является толкование норм в свою пользу. И это не обман, а тонкости юридической науки. 

А потому автору вопроса в случае отказа в страховых выплатах мы можем порекомендовать воспользоваться другими тонкостями юридической науки, в частности, защитой своих гражданских прав в судебном или ином установленном законом порядке, как сделал участник другой истории. Не бойтесь доказывать правоту и отстаивать свое мнение.

Роман САВИНИЧ Фото из открытых источников

ABW.BY

У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы – результат вы увидите на сайте abw.by. Присылайте вопросы на адрес vopros@abw.by и следите за сайтом

Источник: https://www.abw.by/novosti/law/179942

Бесконтактное ДТП: определение, как оформить, выплоты страховой

Падение груза с автомобиля

Аварии на дороге не всегда вызваны столкновением автомобилей. Порой участники дорожного движения вынуждают водителей делать такие действия, которые приводят к ущербу, ранениям и смерти людей. В таких случаях речь идет о ДТП без непосредственного контакта автомобилей.

Понятие бесконтактного ДТП

Бесконтактное ДТП – это происшествие на дороге, вызванное действиями водителя, который препятствует правильному движению других транспортных средств без прямого контакта с ними, в результате чего они вынуждены нарушать правила дорожного движения. Итогом таких действий является материальный ущерб автомобилям, постройкам, зданиям, физический вред водителям, пешеходам и пассажирам.

Среди особенностей бесконтактных ДТП выделяют следующие:

  • причиной аварии является участник, непосредственно не задействованный в факте столкновения;
  • виновное лицо часто покидает место происшествия, так как его автомобилю не нанесен вред;
  • нередки случаи неверного понимания ПДД, которые регламентируют, что в случае опасности не нужно производить маневры рулем, а необходимо осуществить торможение до полной остановки;
  • такой вид ДТП является страховым случаем;
  • получить компенсацию напрямую с виновного лица нельзя – необходимо обратиться в страховую контору;
  • для оформления и фиксации аварии присутствие инспекторов ГИБДД обязательно.

Стоит отметить, что Правительство РФ неоднократно инициировало введение в ПДД термина «Опасна езда», однако на сегодняшний день это понятие не закреплено.

Примеры бесконтактного ДТП

К случаям таких аварий можно отнести следующие:

  • водитель производит резкий маневр, выезжая на встречную полосу, чем вынуждает другого шофера столкнуться с другими авто, ограждение или наехать на пешехода;
  • водитель не предупреждает других участников о выполнении маневра: поворота, разворота;
  • на дороге неожиданно появляется пешеход и ведет себя не в соответствии с ПДД;
  • на дороге происходит падение груза с транспортного средства, что создает помехи другим участникам движения.

Если виновником аварии является пешеход, то возмещение вреда пострадавшим возможно только через суд, поскольку отсутствует полис и страховая компания, которой можно было бы предъявить требования.

Как оформить бесконтактное происшествие

Соблюдение требований при оформлении аварии – залог беспроблемного взыскания компенсации за ущерб в будущем. После ДТП все участники должны выполнить остановку, включить сигнализацию и выставить аварийный знак, чтобы сообщить остальным об опасности.

Далее необходимо вызвать сотрудников ГИБДД. Они на месте установят нарушителя, действия которого привели к несоблюдению ПДД другими участниками движения, которые непосредственно осуществили столкновение в связи с этим.

Еще до приезда инспекции можно собирать материалы – произвести фотосъемку, записать видео обстановки на дороге, выяснить наличие видеорегистраторов, опросить очевидцев и сообщить просьбу остаться до приезда ГИБДД, чтобы ее служащие могли отобрать пояснения в установленном законом порядке. Это важно, поскольку при сокрытии нарушителя с места правонарушения доказать виновность получится только с помощью свидетельских показаний или видеозаписи регистратора.

Убирать транспортные средства с дороги не нужно, ведь сотрудники ГИБДД должны будут составить детальную схему ДТП.

Важно проследить, чтобы авария была отнесена к категории бесконтактных происшествий, в ином случае ответственным лицом станет один из потерпевших, а не действительный нарушитель. При любом факте несогласия его нужно фиксировать письменно в протоколе.

При оставлении виновником места аварии не нужно пытаться его догнать на автомобиле, поскольку это является также сокрытием с места происшествия и может повлечь за собой лишение водительского удостоверения.

По Европротоколу без вызова ГИБДД оформить бесконтактное ДТП не получится, поскольку для этого не соблюдается условие нанесения ущерба двум автомобилям путем их столкновения.

Также, нужно контролировать все действия сотрудников ГИБДД – ошибки на этом этапе могут повлечь дальнейшую невозможность доказать свою правоту страховой компании или судебному органу.

Определение виновного

Установление виновного в аварии участника входит в полномочия госавтоинспекции или суда.

При установлении нарушителя сотрудники ГАИ оформляют постановление и выдают документы всем участникам происшествия. В них фиксируют нарушителя правил движения, а не виновного в бесконтактном ДТП лица. При достаточном количестве доказательств нарушитель сможет взыскать ущерб с виновника.

В статье представлена базовая информация, но большинство случаев имеет индивидуальный характер. В связи с чем на нашем сайте работают дежурные юристы к которым вы можете обратиться по телефонам:

При обращении Вы получите консультацию именно по Вашей проблеме.

Взыскание компенсации

Вред, нанесенный при бесконтактном ДТП, входит в список страховых случаев полиса ОСАГО. Виновник инцидента подлежит административной ответственности или уголовной – если причинен тяжкий вред здоровью участникам или действия повлекли за собой гибель людей.

Возмещение вреда здоровью возможно на основании медицинских справок, заключений путем обращения в суд в порядке гражданского производства – сделать это может пешеход и пассажир.

Компенсацию потерпевшему производит не его страховая организация, а страховщик виновного. Обязательным обстоятельством, при котором можно получить выплату в страховой, является официальное определение вины гражданина на основании произведенного расследования.

Обратиться в свою страховую компанию, которая оформила полис, потерпевшему не получится – он получит отказ. В случае отсутствия полиса гражданской ответственности у виновного, получить компенсацию в своей страховой компании не удастся – она не возьмет на себя такую ответственность.

Порядок действий по возмещению вреда следующий:

  • обращение в страховую организацию виновного лица;
  • при отказе страховой компании в компенсации ущерба нужно написать и предъявить предсудебную претензию;
  • при дальнейшем отказе или в случае отсутствия страхования у виновника необходимо обратиться в суд в исковом порядке.

Документы для страховой организации

Страховщику виновника нужно предоставить такие бумаги:

  • заявление на получение страховой компенсации;
  • документы из ГИБДД, фиксирующие факт бесконтактной аварии (извещение о происшествии, справки, протоколы и т.д.);
  • постановление о привлечении виновника к административной ответственности (копия);
  • копии документы пострадавшего: удостоверения личности, водительских прав, техосмотра, ПТС;
  • документы, квитанции, чеки, которые подтверждают расходы в связи со случившимся.

Транспортное средство нельзя ремонтировать до решения страховщика, поскольку последний вправе осмотреть его или произвести собственную экспертизу.

Судебный порядок

Для обращения в суд важно иметь на руках протокол о дорожно-транспортном происшествии, в котором зафиксированы виновник и потерпевший.

При рассмотрении дела нужно подготовить как можно больше доказательств:

  • документы ГИБДД;
  • электронные носители информации с фиксацией обстоятельств аварии;
  • письменный отказ страховой, если подавалась досудебная претензия;
  • перечень очевидцев аварии, которые могут быть вызваны в заседание в качестве свидетелей;
  • документы страховой компании.

Суд на основании доказательств может сделать вывод о том, что на участке дороги, где произошла авария, ответчик в нарушение ПДД произвел действие или бездействие, повлекшее столкновение других участников движения.

Примеры из практики

При наличии доказательств нужно действовать и обращаться в суд. Рассмотрим некоторые ситуации бесконтактных ДТП.

Пример А

Автомобиль снес ограждение впоследствии резкого маневра другого транспортного средства. Страховая организация водителя, который выполнил маневр, отказала владельцу поврежденной машины в выплате, указав в ответе на предсудебную претензию, что последний не рассчитал влияние погодных условий на дорожную обстановку и не придерживался соответствующего скоростного режима.

Однако пострадавший привлек к оценке своих действий независимого эксперта, заключение которого подтвердило, что с его стороны не было нарушений и техническая возможность избежать столкновения путем других маневров отсутствовала. Страховой организации на основании решения суда пришлось выплатить компенсацию ущерба в заявленном истцом объеме.

Пример Б

Высокий панелевоз, двигаясь на участке дороге с большим количеством деревьев у обочины, задел ветку на одном из них, вследствие чего она сломалась и рухнула на припаркованную рядом машину. При обращении в страховую был получен ответ, что владелец авто виноват сам, поскольку оставил транспорт на опасном участке дороги.

В ходе судебных заседаний на основании фотографий и видеофайлов было установлено, что истец не нарушил ПДД и осуществил стоянку правильно, а данный случай относится к страховым. Таким образом, вина водителя панелевоза признана, и его страховщик должен погасить компенсацию.

При отказе суда можно подать заявление в апелляционный, а далее – и в Верховный суд РФ. Иногда судья может неправильно трактовать обстоятельства ДТП, а при оспаривании их решений коллегия вышестоящего органа может постановить, что при первоначальном рассмотрении присутствовало заблуждение суда.

Еще одним вариантом исхода дела может стать признание судом вины обоих водителей. В этом случае сумма иска будет удовлетворена не в полном объеме – выплаты заявителю составят меньшую сумму, которая высчитывается на основании его доли вины в ДТП.

Источник: https://niavto.ru/dtp/beskontaktnoe-dtp/

Упал груз с автомобиля – страховой случай?

Падение груза с автомобиля

По общему правилу при наличии договора обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства требования потерпевшего к нему не предъявляются. Выплачивает ущерб страховая организация, застраховавшая гражданскую ответственность владельца транспортного средства за вред, причиненный им в результате ДТП третьим лицам.

Вместе с тем п. 158 Положения о страховой деятельности (далее — Положение) содержит перечень случаев, на которые действие договора обязательного страхования гражданской ответственности не распространяется.

Для того чтобы обезопасить себя от ответственности по подобным ситуациям, страхователи имеют возможность заключать договоры добровольного страхования каско, по которым страховая организация страхует все без исключения риски причинения вреда транспортному средству.

В случае возмещения как по договору обязательного страхования вреда, так и добровольного к страховой организации в силу п. 325 Положения переходит право требования к непосредственному виновнику.

В случае наличия у него договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, который распространяется на страховой случай, страховые организации осуществляют между собой взаимный расчет, не привлекая к этому процессу виновника.

Если же для виновника случай не относится к страховым, в этой ситуации согласно п. 325 Положения страховая организация после выплаты страхового возмещения потерпевшему, заключившему с ней договор каско, получает право требования к непосредственному виновнику, не имеющему договора страхования собственной ответственности от наступления спорного страхового случая.

Пример

Экономический суд рассмотрел дело по иску страхового предприятия «Страховщик» к ИООО «Виновник» о взыскании ущерба и процентов за пользование чужими денежными средствами.

В обоснование своих требований истец ссылался на факт совершения ответчиком ДТП (падение груза), которое не относилось к страховым случаям, на которые распространяется страховое покрытие по обязательному страхованию гражданской ответственности . Претензионный порядок урегулирования спора стороны выполнили.

Рассмотрев материалы дела, изучив и оценив представленные сторонами доказательства, экономический суд установил следующее.

Истец и страхователь С. заключили договор добровольного страхования наземных транспортных средств сроком на год. В период действия договора на автомобиль страхователя с автомобиля ответчика при движении упала доска, причинив повреждения. Данный факт подтверждала справка ОГАИ ОВД.

Гражданская ответственность владельца автомобиля ответчика на момент ДТП была застрахована в ЗАСО «П» по договору страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Доказательств заключения договоров дополнительного страхования ответственности ответчик суду не представил.

Истец выплатил страховое возмещение страхователю. В связи с этим истец просил суд взыскать с ответчика размер возмещения в качестве своего ущерба, начислив дополнительно сумму процентов за пользование чужими денежными средствами.

В соответствии со ст. 933 ГК вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, обязано возместить в полном объеме лицо, причинившее вред.

В силу п. 325 Положения страховщик имеет право требования в пределах сумм выплаченного страхового обеспечения к юридическому или физическому лицу, ответственному за вред, причиненный жизни или здоровью застрахованного. Исключение составляет случай, когда ответственность за вред несет страхователь застрахованного.

Если ответственность застрахована по договорам добровольного или обязательного страхования, исполнение его обязательства по указанному требованию можно возложить на страховую организацию, застраховавшую ответственность, на условиях договора в пределах страхового возмещения.

Исходя из ст. 855 ГК, если договор имущественного страхования и страхования ответственности не предусматривает иного, к страховщику, выплатившему страховое возмещение, в пределах выплаченной суммы переходит право требования, которое страхователь (выгодоприобретатель) имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования.

Как следует из п.

158 Положения, не считаются страховыми случаями для целей договоров страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств факты причинения вреда упавшим с транспортного средства грузом, выброшенным из-под колеса предметом либо смонтированным на транспортном средстве механизмом при его функционировании (работа подъемного автокрана, разбрасывателя песка и т.д.). В то же время данный случай является страховым для целей договора добровольного страхования наземных транспортных средств.

Лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законодательство или соответствующий законодательству договор не предусматривают иного. Под убытками понимаются в том числе расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение имущества (реальный ущерб) .

Таким образом, ответчик по иску был надлежащим, а сумма требований в части взыскания ущерба — обоснованной. Ненадлежащее исполнение ответчиком денежного обязательства повлекло начисление процентов за пользование чужими денежными средствами в порядке ст. 366 ГК.

Расчет процентов за пользование чужими денежными средствами, произведенный истцом, суд признал обоснованным. В связи с этим удовлетворил исковые требования. Данное решение не обжаловалось и вступило в законную силу.

В завершение следует обратить внимание страхователей на возможность использования такого цивилизованного способа минимизации собственных убытков, как страхование. Это позволит освободить страхователей от рисков, связанных с осуществлением производственной деятельности.

Источник: https://ilex.by/upal-gruz-s-avtomobilya-strahovoj-sluchaj/

Поделиться:
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.